安阳豫东北机场汤阴瓦岗机场

安阳豫东北机场，简称安阳机场，目前机场的选址已确定为汤阴县瓦岗乡。安阳豫东北机场位于汤阴县瓦岗乡，距市区约28公里。安阳机场为支线机场，以客运为主、货运为辅，主要起降至公里范围内的短程飞机。机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场。同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。[1]豫东北机场飞行区建设等级为4C，机场占地亩，跑道长米，年客运量在60万人左右，投资10亿至12亿，施工大概在年初，建设约需一年半的时间。据预测，年，从豫东北机场起飞的将有13条航线，每周将有91趟航班出港，飞往上海、广州、深圳等地。[1]1建设背景

发展需要

安阳是七朝古都，中国八大古都之一，举世闻名的历史文化名城，晋冀豫三省交界地区的中心城市之一，也是中原经济区的核心城市，河南省的北大门、重要的交通枢纽城市。

近年来随着安阳经济实力的不断增强，各项事业取得突飞猛进的发展。为完善豫东北地区综合交通体系，促进经济社会和旅游业发展，完善河南省内机场布局，填补豫东北地区民用机场空白，加快安阳打造航空运动之都和低空经济发展试验区步伐，建设安阳民用机场是必要的。[2]资源优势

国家体育总局年建立安阳航空运动学校，是国家跳伞训练、比赛的重要基地，特别是拥有米以下、平方公里的报备飞行空域，为航空运动和通用航空提供了得天独厚的条件。

安阳有国家唯一的一所航空运动学校，被誉为我国航空运动“黄埔军校”。目前已培训1多名飞行员，拥有2A等级的三级通用机场，是中国最大的航空俱乐部及航空体育、飞行训练基地，具有国际认可的商照（直升机）、私照培训能力。

安阳林滤山国际滑翔基地有“世界一流，亚洲第一”之称，在国际上有着重要影响，自年起先后举办了包括两次世界杯赛在内的20多次重要赛事。

安阳市有安阳神鹰航空航天科技发展有限公司。该公司是中原大地形成一家集飞机制造、飞行员培训等于一体，以生产、培训、销售为链条的通用航空企业集团。[3-5]2“起飞”之路

历史沿革

安阳机场修建于年（民国26年）。年11月4日，安阳沦陷，日军占领了刚刚建好的安阳机场。

年8月日本投降，日本投降后，国民党军队占领安阳机场。

新中国成立后，安阳机场回到人民怀抱。于年6月12日创建安阳航空运动学校。[6]一波三折

年，国家民航总局《关于全国民用机场布局规划》指出，河南省在未来可以建3个机场，引起安阳、信阳、商丘、周口、焦作等6市争“飞”，都宣称要建民用机场。后仅有“信阳明港”被列入该规划，但是安阳一直没有放弃“起飞”心愿，通过种种途径，为筹建机场而努力。

年安阳市新成立了安阳神鹰航空航天科技发展有限公司，并与美国自由航空有限公司合作，引进技术先进、安全性高、用途广泛的Lib-ertyZL2型飞机。

年3月，安阳市专门成立航空港建设领导小组，向河南省政府起草建设安阳豫东北机场的请示，并通过河南省民航发展建设委员会（简称“河南民航办”）同意，向中南局和河南省发改委呈报审批。

年4月，国家民航局正式下发文件，将安阳豫东北机场建设纳入国家民航发展“十二五”规划，列入“十二五”期间新建运输机场项目。

年9月，安阳豫东北机场建设被国务院列入《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，以满足中部崛起和中原经济区发展战略需要。在国家、省市的共同努力下，安阳豫东北机场建设前期工作取得了可喜进展。[7]年6月，民航中南地区管理局推荐瓦岗场址作为豫东北机场首选场址。

年11月，济空司令部正式复函河南省政府，同意将瓦岗场址作为新建安阳民用机场场址。

年6月，中国民航局在安阳召开安阳机场选址评审会，认为首选场址瓦岗机场选址基本达到了规定要求，并提出了修改意见。

年，预可行性报告初稿基本完成，准备上报国家发改委、国务院、中央军委。明年完成科研和初步设计，同时着手招商引资。[1]3机场定位

豫东北机场项目选址于汤阴县瓦岗乡，距安阳市区约28公里。该机场按照4D标准设计，跑道长度为2米，机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场，同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。

豫东北机场虽是支线机场，却对郑州航空港经济综合实验区的发展有特殊意义。“竞争与促进。”康省桢这样分析，安阳地处豫东北，机场建好后，不排除距离安阳更近的客商将这里作为中转站和仓储点；安阳有高铁，可以与郑州畅顺衔接，构建更发达的物流网络，“区域要切入全球产业链分工，没有航空运输是非常不利的，这样来说，南北东西任何一角的机场都是不可或缺的”。[1]4建设意义

豫东北机场位于安阳、鹤壁、濮阳三市之间。机场的建设符合全民航机场布局规划，机场建成后，将进一步完善我省机场的布局网络，为省内居民出行提供更为便捷的交通方式。[1]豫东北机场的建设将进一步优化河南省民航发展布局，同时对安阳市打造豫北区域性中心强市，推进综合交通枢纽城市建设，辐射带动以安阳为中心，豫、晋、冀、鲁四省交互处近万人对航空运输的需求有重大意义。[8]

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