李到哲与他的脑力经济学
从做广告帮别人推销产品，到研发产品解决现实中遇到的痛点，他觉得最有价值的投资是把自己的头脑用对地方，多出点子，其他的，只管消费就是。
李到哲的办公室里经常高朋满座，熟识的、不熟识的，都喜欢过来喝茶——喝茶归喝茶，多半是过来求“法”的，在朋友圈里，李到哲刷的是“智多星”的脸。
脑子活，点子多，鹅毛扇一摇，就能帮身边人解决不少问题。
在一个情商为王的时代，李到哲慢慢摸索出一条“智取”的路。
李到哲打心眼儿里喜欢这个社会。准确地说，是喜欢这个商业社会。
即使在他最拉风的领域，他都不必像一个全能的神，无所不知，他只需搞好自己的事就行，在一个交易趋于公平的世界里，其他的，可以交给别人完成。
最完美的工艺是，每一道工序都达到极致。凯撒的归凯撒，上帝的归上帝。
方案、集成方案，做一个方案提供商，开启自己的智力模式，多出点子，多帮助社会解决痛点问题，这是李到哲认为最有价值的投资，其他的，他只管消费就是。
工艺男
上世纪九十年代末，那年月干什么都能挣钱。
走出校门，李到哲没来得及多想，按照专业习惯头也不回地就去跑广告。其时，国内企业正在波峰上，大大小小、真真假假一起聚拢了来，扎着卖方市场眩人的红头巾，拿个大喇叭在地摊上吆喝就能攒不少人气，产品一上市，只要对准了需求，就会被一抢而空；有那么多急于上烤架的肉，广告业自然大红大紫，日子每天都像蒸笼里的馍面，鼓胀胀的。
那会儿，广告效果好得出奇，产品只要在电视台、报纸露露面，业绩就像社会主义的股票只升不降，刷单刷得手软，哪家广告公司背靠这些财神爷，想不发财都难。
不过，其时广告公司也多是草台班子，三五个人往一块儿一凑，公司就成了；广告装饰的人才很少，李到哲与他的同学们见风而长，很快成为郑州市广告业的中坚力量——起身工艺美术的底子，在那个电脑美术字还没有盛行的年月，能刷美术字就是天大的优势。
在郑州最大的广告公司跑了几年业务，李到哲看看很难再玩出什么新鲜玩意儿了，就拉着一直同进同出的妻子也开了一家广告公司。
跑客户、转媒体，搞搞户外广告，刷刷墙体，画画装饰设计图……在圈里，那时，李到哲也是发展得有声有色，夫妻二人代表了公司绝大部分的生产力，常常是放下这个拿起那个，一样也不落下。
几年的进进出出，来来往往，不太擅长交际的李到哲倒也混了一大堆朋友，各行各业，五花八门，干什么的都有，也慢慢把自己的广告业务做到了高速上。
正是中国经济的黄金岁月，高速牵引着大家一块儿往前跑，路上挤满了各色资本，谁有本事沾上它，剩下的就只是数钱了。
“原来生意还有另一种玩法！”
切入高速的李到哲好奇心重，也早已对僧多粥少的广告业有些厌倦，就把广告公司交给妻子打理，自己一头钻了进去——高速上的广告装饰要做、附属工程要做，连自己不太懂的工程也开始揽下来。
赚了不少钱的李到哲反倒心里愈来愈空落，整天这么东奔西跑的，风光倒是风光，放阳光下一晒，自己都快成一个空壳了。
没事的时候，李到哲还会很另类的拿出自己的笔勾勾画画，做做广告设计，搞些时髦的造型，自娱自乐。
“那不是自己的事业！”李到哲的心有些慢了，也一眼看到了高速的尽头，“高速已经把触角伸到了每一片能触及的土地上，属于它的时间应该已经不多了。”
一边做着高速，李到哲又一边搞起了另类餐饮。
沿着郑州市大学路一直往南走，新郑与郑州市界接壤处不远，有一处洼地，数十亩大小，一直闲置，朋友领李到哲过来看时，他一下子就动了心思。
“这是个农家乐的好去处。”
洼地原是一片河沟，高低不平，周围都是企业租赁的仓库、工厂，附近一家像样的餐馆都没有。李到哲一眼就看出了需求。
在洼地上转了两天，李到哲把一副完整的农家乐规划设计图交给施工人员。
垂钓的池塘，绕厅的水系，水车、用于采摘的园地、拓展训练地，休闲娱乐区……李到哲要打造的是一个集住宿、餐饮、会议、游玩于一体的多功能休闲区，所有的设计都遵循因势利导的原则，顺势而为。
一大一小两个停车场，地地道道的农家菜、地锅馍，别具风情的农家休闲娱乐……李到哲的农家乐一开业就锁定了周边企业的饭局，许多食客从郑州、新郑专程赶过来体验。
生意确实是好生意。但好景不长，几个月后，在一场自上而下的耕地保卫战中，农家乐与周边的仓库一同被波及。
一年以后，李到哲偶然再转到那片自己买断数十年使用权的“领地”上时，见到几辆车停在破败的停车场上。
“咱们过去的食客。”留守的保安说，“他们说咱这农家乐自内而外都有味道，关掉太可惜了，过来看看。”
缅怀是一种病，李到哲笑笑，突然觉得，起意农家乐，一定是那地方击中了他梦想创意的那根神经。
痛点思维
有事没事，李到哲的脑子都开着“外挂”。
在高速上干活那些年，亲见了太多车祸与经历了种种不便，以至于很多年后，李到哲的心思还停留在路上。
高速上一旦作业或者出现车祸，“曝光”率最高的就是反光路锥。反光路锥在高速路上临时隔离中必不可少，但传统路锥在使用中费力费时，也不太安全。因为占地方，传统路锥平时的堆放本就是个问题，使用起来更是麻烦，运输需要的车辆多不说，摆放的人手也不少，耗费的时间也长，收起来又需要等量的人力、财力。
这样的反光路锥，李到哲看不上——耗时费力倒在其次，还存在不小的安全隐患，就寻思着改进改进。
改进到最后，李到哲改进出一项专利——折叠反光路锥。新产品最惹眼的地方是，一串反光路锥的底部被一条有附着力的底板连着，收放自如，折叠起来就像是案头的文件夹，一点都不占地方。这样的路锥收放速度极快，而且需要的人手只是原来的三分之一，大大减少了人力、财力与时间成本。由于能紧贴在公路上，风吹不动，特别适宜于各种复杂天气条件下作业。
但前前后后花费了几十万元，专利还是专利，没能在市场上大放异彩。
李到哲也不在意，他的思维跑得太快，行动总有些跟不上趟儿。
有人是人来疯，李到哲倒好，是问题疯——问题摆在面前，不想出办法解决，浑身就不自在。
一遇复杂天气，高速公路工作人员就束手无策，由于对路上的车辆无力引导，只能封闭高速，对已经发生的车祸做做善后。
对于整个社会而言，这是一个最奢侈的浪费。
李到哲的伸缩式车辆引导器应运而生。这款产品安装在路政巡逻车的前部或后部，上方设计高频闪爆灯，非工作状态下为带有反光标志的保险杠，工作时，保险杠可快速向两侧展开，并将道路封闭，遭遇恶劣天气（暴雨、大雾等）可实现快速封闭并以时速40码对已经驶入高速车辆实行引导，确保车辆实现安全低速通行，能有效降低事故发生率，继而实现全天候通行。
一直对城市公路上机动车与非机动车习以为常的“串道”行为耿耿于怀，李到哲又琢磨出道路立体隔离标线，利用一定的高度差真正实现二者的隔离，使其各行其道。
办法不错，效果很明显，但是费用不菲，在几百米长的公路上仅实验费用就得几十万元，这玩意儿玩不起，只能束之高阁。
复合隔离墩、附着式标志牌……李到哲一口气搞了十几个专利。
失意、失意、失意，尽管一个个专利都待字闺中，但一遇痛点，李到哲还是冲劲十足，想方设法寻找出路。
一次急于出门办事，恰巧车又没在身边，李到哲只好下楼打车前往。
十分钟、三十分钟、一个小时，在路口数了半天出租车，眼睁睁地看着人家满载而去，硬是没能坐上。
“没一辆空车，可车辆也不少啊！”
这以后，很长一段时间，李到哲出门专捡出租车坐，一遇高峰期，就在路边考验自己的耐性，顺便查查出租车的过往密度。没事时，他也把自己身边的员工“撵”到路口“数鸭子”。
“多搭乘一波顺路客咋样？”
李到哲与员工们得到的答案一致，所有参与调研的出租车司机都举双手赞同，但来自运管部门的阻力让他们对这一倡议的前景表示质疑。
只要管理跟得上，出租车混乘对各方都是利好，李到哲不担心做不通相关部门的工作，他其时考虑更多的是，如何把城市里的出租车站点利用起来。
在出租车随叫随停的郑州，站点形同虚设，成了一个个无人问津的广告牌。
在每一个站点都植入一个智能芯片，乘客投币一元即为排队等车，芯片上的系统与出租车相连，附近出租车可以瞬时赶过来，单独乘客车费减一元。混乘的，各方按费用比例减少，投币的一元钱算作运营成本，谁投资谁受益……
手机移动客户端大用之后，李到哲计划通过APP软件系统把乘客与出租车司机联系起来。乘客下载后，只需打开APP系统确定自己的目的地，附近可以搭乘的出租车就会迅速赶到……
滴滴打车、优步们风靡后，李到哲的部分理念得以验证，但他更看好自己一直搁置的计划——真正的绿色出行，还是混搭。
安路宝
在一个领域里浸润久了，人的许多想法就很容易接近地气。枝头花开，总有结果的时候。
“十一”长假，李到哲飞车到重庆组织、落实安路宝的生产。
安路宝是李到哲与伙伴们一起研发的一款汽车后市场安全神器——智能安全平视仪，落产以前，已经在市场上炸开了锅——经销商们由起先的犹疑、不屑迅速跃至认可、青睐，以致纷纷下单。
李到哲是个稳妥的人，产品没有最后下线，他只把订单限定在“意向”一栏里。从创意、研发到落产，整整用了十个月，十月怀胎，他希望生下来的是一个营养均衡、健康漂亮的娃娃，身体上没有一丝瑕疵。
安路宝的创意源于李到哲对车行安全的深深忧虑。
有一天，李到哲驾车在高速上疾行，前面的车猛地往旁边转了一道弯。好在，他从来都是个小心翼翼的人，开车从不敢开小差，虽然不明就里，顺势也赶紧转弯。好险，最前面一辆车车速明显过慢，差一点撞上。经过那辆车的时候，他看到司机的左手上正拿着手机……
李到哲在郑州的办公室与主干道中州大道毗邻，几乎每天他都能看到路上的拥堵，很多时候这些拥堵是因为一些小的剐蹭，而剐蹭大多源于司机看手机……
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