快讯郑州地铁1号线2期城郊铁路1期
1月10日，记者从郑州市轨道公司获悉，郑州市城郊铁路一期工程和轨道交通1号线二期工程定于1月12日上午正式开通试运营。
记者今天下午实地体验，从2号线最南端的南四环站到达新郑机场，只花费了41分钟。
城郊铁路一期工程为南四环站至机场站，线路全长约31.7km，共设车站14座，高架站、地下站各7座。
记者注意到，城郊铁路一期由北向南有14座车站，第一座车站十八里河站是地下车站，从第二站沙窝李站到第八站孟庄站之间，七座车站和线路都设置在高架桥上，从第九站港区北站到终点站新郑机场，再次转入地下运行。
因为每个站点的情况不同，列车到达不同的车站后，有可能开左侧车门，也有可能开右侧车门，乘客可注意列车广播提醒。
另外，地铁机场站有四个出入口，分别连接了新郑机场T2航站楼、高铁站、停车场。
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记者体验中还发现，列车到达小乔站、华南城东站、港区北站、康平湖站四个站点时，并没有停车靠站。因为站点周边的城市开发还没有形成规模，市政设施也没有配套完备，在线路开始试运营后，对这四个站点也有可能会继续越站运营。
注意！郑州地铁将出现“区间车”，别坐错了！
即将开通的地铁1号线二期与城郊铁路一期将分别与1号线一期和2号线一期采用大小交路套跑的方式运行。其中，2号线与城郊线的大小交路套跑计划是，大交路跑刘庄站至新郑机场站;小交路跑刘庄站至南四环站。
啥是大小交路套跑?所谓大小交路套跑，指的是一条连续的地铁线路上，将有起始站不同的列车来回跑。其中大交路列车跑完全程，小交路列车只跑整条线路中的一段即折返，类似公交车里面的区间车。
据悉，采取大小交路套跑主要原因是不同区段的客流密集程度是不一样的。在密集区段增加小交路，可以在列车有限的情况下最大程度增加发车密度，提升车辆运用效率。
如何区分大小交路列车?那么，市民如何快速区分大小交路列车呢?如果你在站台上，要注意收听车站语音广播提醒，站台报站广播会播报相应方向列车到站广播;也可以注意看列车车头上方目的地显示屏;还可以查看站台电视屏幕提示信息，屏幕上会显示本次列车的开往方向车站及下列车的开往方向。如果你在车厢内，可以查看车门上方LED动态地图，以1号线为例，开行小交路的列车只会亮灯显示西流湖站至市体育中心站，而开行大交路的列车将会全部亮灯;也可以注意收听车厢内语音广播提醒，列车广播会根据大小交路不同路径播放相应的终点站。
看清楚1号线、2号线的套跑计划
以1号线为例，现在1号线一期的首末站为西流湖站至市体育中心站，1号线二期开通后，线路将向两端延长，整条线路的起始站变为河南工业大学站和河南大学新区站。实行大小交路套跑的计划是，大交路列车从河南工业大学站一直运行到河南大学新区站，小交路列车则只从西流湖站跑到市体育中心站。假如你想到最末端的车站，却不小心坐上了小交路列车，那么到了小交路截止车站西流湖站或市体育中心站时，需要下车等待，等大交路列车来了才能重新上车前往目的地。
据悉，2号线与城郊线的大小交路套跑计划是，大交路：刘庄站—新郑机场站，全线运行，新郑机场站为终点站。小交路：2号线刘庄站—南四环站，即原2号线一期运行线路，南四环站为终点站。将来市民如想去机场，就要注意选择大交路车，如果不小心乘坐了小交路车，也可在南四环站下车等候，待大交路车来了再重新上车。
来源：综合郑州日报、郑州晚报、郑说广播等
编辑：李小辉
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